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美而快上半年電商事業體營收年增21.4％
美而快上半年電商事業體占整體營收比重90.5％，電商事業體三大業務。商業品牌、網紅品牌與生活選物營收貢獻穩定，占比均約3成，顯現電商事業體多角化經營開展順利。該公司指出，今年以來商業品牌的業績成長性最為明顯，年增逾6成，主要受惠旗下PAZZO與Meier.Q品牌在OMO虛實整合的效益持續擴大，以及與網紅搭配推出聯名款商品屢獲成功迴響所帶動；生活選物業績年增率亦達約2成，同樣憑藉公司「網紅流量變現」的核心商業模式，透過網紅直播帶貨，持續打造熱銷品。美而快進一步表示，PAZZO自實體形象概念店開幕後，業績快速成長，無論是實體或線上的新客數、實體店消費客人回購率、實體店新客至線上消費比例等重要指標，都有顯著的提升，顯示公司的OMO營運策略，不僅只有效達成線上線下互相導流，更滿足消費者跨通路回購的新體驗與動機強化，因此得進一步提升全通路銷售表現。生活選物的快速成長，則顯示公司以現有消費者屬性為基礎，往外延伸提供屬性相符合的服飾以外產品，滿足現有消費者的新消費體驗，已獲成功，以第二季來看，生活選物的平均月業績已可達1億元以上。未來10年，美而快「網紅流量變現」的事業核心主軸不變，公司積極投入發展的OMO虛實整合商業模式，將串連集團所有平台的會員資料，更精確的掌握不同消費者的需求，實現網紅經濟的效益優勢極大化。展望下半年，現有電商事業體三大業務仍將在「網紅流量變現」的基礎上維持高效成長，而OMO虛實整合商業模式的帶入，預期可使三大業務相互產生加乘效果，使公司加快在餐飲、美妝、保健食品與生活美學等服飾以外的消費服務，進一步強化在電商市場的深度與廣度，持續推動集團營運維持高成長趨勢。
反變電站自救會要求終止變電站 張麗善：將邀能源局會勘
「雲林縣口湖鄉反變電站自救會」10日前往雲林縣政府陳情，認為光電業者興建太陽能案場升壓站，其土地地號有問題、未依規定舉辦說明會、影響農漁業與社區發展等，施設過程疑點重重，希望縣府基於光電設置「三不三要」原則，撤銷籌設許可，縣長張麗善則允諾將邀經濟部能源局會勘，協助鄉親解決問題。光電業者在口湖鄉謝厝村興建太陽能升壓站，村民擔心電磁波、輻射汙染住家環境與水源，因此成立反變電站自救會，10日30餘名會員前往縣府，高舉「害死百姓」、「圖利財團」、「錯誤政策」、「守護水源」等看板與旗幟，希望縣府主持公道，縣議員蔡孟真、縣建設處工商行政科長徐瑞甫等人出面關切。自救會會長蘇東明表示，業者在取得施工許可前，都沒有在謝厝村舉辦過說明會；縣府同意的土地與經濟部籌設許可的土地地號不同；變更增設升壓站未依規定舉辦說明會；光電業者以司法迫害村民；光電業者不顧在地農漁業與社區發展。這些都是村民不滿與疑慮的地方，自救會多次陳情，至今沒有下文。原本外出跑行程的張麗善特地趕回縣府接受自救會遞交陳情書，她認為，雲林為農業大縣，從事農業者有58％，過度施作地面型太陽能光電，是否會造成熱島效應，產生缺水、缺雨等問題，中央相關部會應作確實研究向民眾說明。並允諾將把自救會的意見轉達給能源局，並邀能源局到場會勘。縣建設處指出，再生能源為國家重大政策，針對能源局核准興建升壓站及設置光電，常造成地方民眾陳抗，已請能源局研議成立在地工作站或辦公室，及時處理民眾反映事項。能源發展政策應秉持維護農漁發展、保障農漁民權益、尊重當地生態環境的條件下推動。
華航6月客運營收創單月新高 H1營收寫同期新高
累計上半年合併營收約898.83億元，年增21.33％，也寫下同期歷史新高。華航載客率持續提升，在端午連假挹注下，6月客運收入超過百億元，相較去年同期年增躍升8倍，也改寫同期新高，其中東北亞營收大幅成長，大洋洲旅運人次也顯著增加，為客運收入增幅第二大區域，助益整體客運收入。華航全力佈局北美與歐洲長程航網，爭取高收益直飛客源，並增班迎接7、8月旺季，暑假全航線訂位率皆逾八成，延續疫後暢旺消費力道，看好下半年客運需求將穩健增長。6月為傳統貨運淡季，貨運收入為42.8億元，且全球經濟景氣仍未見復甦，因此第二季末艙位需求不明顯，亞洲華人地區端午假期亦影響產業出貨，致使6月貨運營收成長受限，惟整體表現優於2019年同期。下半年預期庫存狀況將逐步去化，貨運需求漸趨穩定，華航已提前布局消費性電子產品、電子商務、汽車材料、鮮活蔬果等空運主力貨源，持續利用貨機全球綿密航網，搭配客機腹艙運能，綜效發揮優勢，爭取貨運最大營收。華航透過新闢航點搶攻市占，18日將開航台北-布拉格航線，每周提供兩個往返班次，為台灣唯一直飛捷克的航空公司；26日起開航高雄-金浦航線，每周3班直達首爾市區機場，高雄出發首爾航班將達每週10班；9月18日起新開台北-熊本航線，每周2班往返，可望為營收再添助力。華航也積極布局東南亞市場，總計18條客運航線，即日起在網站精選多條航線限時促銷（未稅價），新開航點台北－宿霧5,238元起、台北－峴港5,820元起、台北－清邁7,760元起，台北－曼谷5,917元起、台北-峇里島11,640元起，積極搶攻客運復甦商機。
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